پولی ها : یک ماشین نقاله دارای پولی های مختلفی می باشد که از مهمترین آنها به شرح ذیل می باشد.

• پولی جلوبر(Drive Pulley): که در جلوی ماشین نقاله قرار دارد و محرک تسمه نقاله می باشد.
• پولی خفتگیر (Snub Pulley): توسط این پولی می توان زاویه پیچش تسمه حول پولی جلوبر را کنترل کرد.
• پولی کششی ( Take up Pulley): توسط این پولی، کشش لازم برای به حرکت در آمدن تسمه ایجاد می شود.
• پولی انتهایی (Tail Pulley)
• پولی کششی ( Take up Pulley): توسط این پولی، کشش لازم برای به حرکت در آمدن تسمه ایجاد می شود.
• پولی انتهایی (Tail Pulley)

یکی از عوامل مهم در بالابردن طول عمر تسمه نقاله انتخاب قطر مناسب برای پولی ها می باشد که این اندازه بر اساس نوع و ضخامت تسمه متفاوت است. معمولا در طراحی ماشین نقاله پولی جلوبر را پوشش دار انتخاب میکنند که این امر باعث ایجاد اصطحکاک مناسب بین تسمه و پولی محرک می گردد و همچنین کشش وارد بر تسمه نیز تغییر می کند. جدول زیر نشان دهنده قطر غلطک مناسب جهت تسمه نقاله با پارچه EP می باشد.

هرز گردها یا رولیک ها

هرزگردها در قسمت بالا) رفت (و پایین) برگشت (ماشین نقاله استفاده می شوند. رولیک های بالای تسمه نقاله که زیر سطح حامل می باشند نگهدارنده وزن بار تسمه می باشند و رولیک های زیر سطح برگشت تسمه نقاله، نگهدارنده وزن تسمه نقاله می باشند.

انتخاب فاصله مناسب رولیک ها فاکتور مهمی در ماشین نقاله می باشد که می تواند بهره وری ماشین را بالا ببرد. فاصله رولیکهای برگشت تسمه نقاله بیشتر از فاصله رولیک های رفت می باشد. طبق استاندارد های موجود فاصله رولیکها از یکدیگر تابعی از وزن مخصوص مواد حمل شونده و عرض تسمه نقاله می باشد.

با استفاده از جدول زیر میتوان فاصله رولیک های رفت و برگشت ماشین نقاله بدست آورد.

“نکته قابل توجه که باید در نظر گرفته شود، فاصله بین رولیک های رفت باید به اندازه ای باشد که شکم ایجاد شده بین دو رلیک بیشتر از 2 الی 3 درصد فاصله رولیک ها نباشد.”

شکم تسمه بین دو رولیک را میتوان از این فرمول محاسبه کرد:

= درصد شکم تسمه

فاصله بین دو رولیک Sᵢ :

وزن خطی تسمه (کیلوگرم بر متر)Wь :

وزن خطی با (کیلوگرم بر متر )Wₘ :

کشش اوله تسمه (کیلوگرم)T :